El
clasico Rally de Aviles que
durante tantos años habia
sido puntuable para el Campeonato
de España de Rallyes
de Asfalto,pasando por el regional
en los ultimos años,
en la edicion 2010 iniciaba
una nueva andadura, los vehiculos
historicos, la prueba era puntuable
para la recien creada Copa de
España de Rallyes Historicos
de Velocidad y el trofeo de
España de regularidad
para vehiculos historicos,asi
mismo era puntuable tambien
para la Challenge de Asturias
de Regularidad SportClassic.En
el apartado de velocidad la
victoria fue para el Escort
Mk I de Manuel Bobes copilotado
por Manuel Antonio Garcia"Lolo",
la segunda posicion fue para
el Cantabro Ignacio Martinez
Sieso y la tercera completando
el Podio para el Madrileño
Antonio Sainz, todos ellos a
bordo de Ford Escort, este ultimo
un MK II. En regularidad la
victoria fue para otro Equipo
Asturiano el formado por Jorge
Fernandez y Caferino Fernandez
sobre su Ford Escort Mk II asi
mismo vencian tambien en la
Challege SportClassic.
De
impresionante se puede calificar
lo vivido en la I Edicion del
Legend Historic Rally Cantabria,
ademas de ser puntuable para
la Copa de España de
Vehiculos Historicos en Velocidady
Regularidad, participaban en
modo de Exhibicion vehiculos
Legend, entre los que ademas
de Lancia Delta Integrale,Renault
5 Tour de Corse,Opel Kaddet,encontrabamos
nada mas y nada menos que 5
Lancia 037, 1 Lancia Delta S4
que fue el vehiculo mas admirado,Peugeot
205 T16,2 Lancia Stratos entre
los que se encontraba el Campeon
del Mundo Sandro Munari,la espectacion
fue tan grande que desde el
viernes "La Ballena"
enfrente del Estadio del Sardinero
donde se celebraban las verificaciones,se
lleno de aficionados para ver
de cerca las maquinas,llegados
desde todos los puntos de España,despues
los vehiculos recorrerian 6
tramos el viernes y otros tantos
el sabado, para concluir en
un tramo espectaculo en la localidad
de Saron. Una prueba que sin
duda cada año agolpara
a mas aficionados a pie de cuneta
en los tramos Cantabros.
Tercera
prueba del Campeonato de Asturias
de Autocroos, y segunda celebrada
en el Circuito de Pamblei,situado
en Llamas del Mouro, en Cangas
del Narcea,30 vehiculos se dieron
cita en esta prueba,en lo deportivo
de nuevo en la Division I vencia
Juan Ramon Suarez con el Ford
Sierra Cosworth,ocupando la
segunda el Audi de Juan Carlos
del Oso y tercero Gabriel Loredo
con Bmw,Cuarta plaza y primer
vehiculo dos ruedas motrices
para Faustino Ontiveros,En la
Division II victoria para Marcos
Pantiga con Citroen Ax,mientras
que en la siempre competida
y espectacular Division Iv,
la victoria se fue a parar a
manos de Felix Somohano,que
venia de vencer en las anteriores
citas,Espina y la otra celebrada
en este circuito.
El
campeonato de España
de Montaña volvia a visitar
Asturias tras la Subida al Fito,
esta vez le tocaba a Santo Emiliano
en Langreo, la climatologia
no fue muy buena, con lluvia
constante durante los dos dias
de la prueba, sobre todo en
la Fase A del Sabado, la victoria
en la Fase A fue para el Audi
A4 St de Jose Antonio Lopez
Fombona que imponia su traccion
Quattro,en el grupo A la victoria
era para Julio Castrillo que
subia espectacularmente con
su Hyundai Accent WRC mostrandose
muy contento con el comportamiento
del coche,en la Copa Cm el ganador
era el Balear Pedro Roca con
el Silver Car.En la Fase B Fombona
no pudo repetir triunfo, y se
fue a manos de otro de los Audi
A4, en este caso el de Aznar,Castrillo
repetia victoria en el Grupo
A,mientras que en la copa Cm
la victoria de la Fase B era
para Iñigo Martinez.
Mas
de 90 participantes se dieron
cita en este Rally Arroes-Gijon
donde la climatologia al igual
que en la anterior prueba disputada
en Grado iba a marcar la diferencia,
en algunos tramos se encontraban
zonas humedas y zonas secas
lo cual complico la eleccion
de neumaticos, en la lucha por
la victoria se encontraba Jonathan
Perez con su Peugeot 207 S2000
que se las tendria que ver con
el potente Impreza WRC de Jesus
Fernandez"Tano" el
primero de ellos tenia que abandonar
tras una salida de carretera
sin consecuencias para ellos
y para el coche, lo cual el
primer scratch del primer tramo
era para el Subaru pese a ir
calzado con "Slicks"
y realizar 2 trompos,poco a
poco "Tano" iba aumentando
la diferencia tramo tras tramo
con Cesar Palacio que iba detras
de el, con el Clio R3.En los
tramos de la tarde "Tano"
se lo tomo con mas calma dada
la gran diferencia con el segundo
clasificado y se anoto una victoria
bien merecida por delante de
Cesar Palacio y de Ruben Ivan
que realizo una espectacular
carrera con su Mitsubishi Lancer
Evo.
Segunda
cita del Regional Asturiano
de Montaña, se disputaba
la clasica Subida a Munco en
Pola de Siero,con una buena
inscripcion de participantes
en un caluroso dia veranico
congrego a una gran multitud
de aficionados como de costumbre
en las rampas de Munco.La prueba
se decidio en la primera manga
oficial, la victoria fue para
el BRC 05 del Navarro Iñigo
Martinez,por delante de Oscar
Palacio y Fermin Busta que esta
vez no pudieron con el Navarro,
este ultimo Busta tendria dos
toques con su Cm, dañando
la fibra de la carroceria el
cual perdia tiempo y la tercera
plaza era para Cristian Villar
con su Silver Car.En la categoria
II vehiculos carrozados, la
victoria iba a parar a manos
de Manuel Antonio "Rayman"
con su Mitsubishi Lancer Evo
VIII, en propulsion vencia Juan
Jose Abia con su bonito Ferrari,mientras
que Juan Jose Sanchez Ordiales
se situaba segundo y primer
Asturiano logrando vencer en
la categoria Retroclassics,
Hasta
Turon concretamente en el conocido
tramo de Tablao usado ya durante
muchas ocasiones para sesiones
de Test de diversos pilotos
y tambien organizar una fiesta
del motor organizada por Turon
Arras, se desplazaba el Equipo
Caldevilla Motor y Jose Antonio
"Lobea" para realizar
una jornada de test a bordo
de dos vehiculos, de cara a
proximas pruebas y para poner
a punto los vehiculos, por una
parte el recien acabado y espectacular
Citroen Visa F2000,un coche
pequeño y potente con
cerca de 200 Cv y por otro lao
el Subaru Impreza N10 con el
que participara Jose Antonio
en el Campeonato de Rallysprint
hasta que el Equipo Caldevilla
termine el nuevo Subaru Impreza
N14.
Un
año mas el Campeonato
de Europa de Montaña
visitaba las rampas del Fito,
ademas de puntuar para el Nacional
de Montaña y el Regional,
si bien la lista de pilotos
Europeos en los ultimos años
fue bajando,dado que no son
muchos los que sigen el Europeo
al completo,nos encontrabamos
en el Fito con una gran inscripcion,mas
baja que en años precedentes
pero aun asi calidad en maquinaria
y pilotos.Las medidas de seguridad
eran las mismas que las del
pasado año, el Sabado
se disputaba con el suelo muy
deslizante ya que llovia con
mucha fuerza lo cual complicaba
la carretera,y muchos pilotos
salian con neumaticos de seco,y
el Domingo se disputo con el
asfalto en mejor estado, en
lo deportivo la victoria en
el Campeonato de Europa fue
para el Italiano Fausto Bormolini,en
lo que respecta al Campeonato
de España en la Fase
A vencia el Asturiano Viti Pardeiro
con su Mitsubishi Lancer Evo
IX,que el domingo tenia que
abandonar por problemas en la
transmision,la Fase B para el
Audi A4 St de Borreguero,en
el Cto de Asturias en la categoria
I vencia Fermin Busta con el
BRC y en la categoria II Ruben
Bulnes con el agil y potente
Citroen Ax.
