2x Ford Sierra Cosworth Gr.A

Para adaptarse a la normativa FIA de 1987 Grupo A Ford desarrolló el Ford Sierra Cosworth para volver al Campeonato del Mundo de Rallys, debutando en Montecarlo con Karl Grundel . Este modelo compitió tanto en tracción trasera como en 4x4 hasta 1992, se construyeron 5000 unidades para homologar el Grupo A y 500 más en la serie RS para homologar la versión de circuitos. 

Porsche Museum

El Museo Porsche es un moderno museo del automóvil en el que se muestran vehículos relacionados con la compañía automovilística en un edificio construido en Zuffenhausen, diseñado por los arquitectos Delugan Meissl idearon un diseño espectacular para mostrar toda la historia de la Marca.       

Mercedes Benz Museum

El Museo Mercedes-Benz en Stuttgart es uno de los pocos museos del mundo que muestra una colección que abarca los más de 125 años de historia de la industria del automóvil desde el primer día y sin interrupción. 

Peugeot 205 T16 E1 | C08

Tras competir esporádicamente con el 404 o el 505, Peugeot aprovechaba el lanzamiento del nuevo 205 para introducirse de lleno en el mundo de la competición al máximo nivel, y así fue que en 1982 comenzaba el desarrollo de un vehículo para el Mundial de Rallys en el Grupo B, el 205 T16. 

Lancia Private Collection

Pasión, esa es la palabra que define al dueño de esta colección privada
que haría celoso a cualquier museo, aquí en su interior se esconden
unos” jugadores” que fueron piezas clave en el mundo de la competición, y
sobre todo en el mundo de los rallys, su nombre, Lancia. 

Lancia 037 Rally Evo 2 | Chassis #178

En Marzo de 1980 se aprobaba la nueva arma de Lancia para el Campeonato del Mundo de Rallys, Código SE037, su nombre Lancia 037 Rally. En el mes de noviembre de 1981 el equipo estaba listo para anunciar formalmente el 037 como su proyecto listo para competir en el Mundial de Rallys de 1982.

Ford Sierra Rs Cosworth GrA | Ex Didier Auriol

Ordenado por Ford Francia al preparador RED (Rally Engineering Development). Didier Auriol puso en acción este RS Cosworth bajo los colores de "Panach" y proclamarse campeón de Francia en 1988..

Zagato

Zagato sigue "marcado"como el carrocero mas exclusivo desde hace mas de 90 años.Fue fundado en 1919 por Ugo Zagato comenzando su carrera con la construccion y reparacion de automoviles o aviones, aqui bajo llave guardan su coleccion privada y mas personal desde sus comienzos.

Peugeot 106 Gr.A | BMR Javier Azcona

Los agiles y rápidos Peugeot 106 fuerón animadores en la época de los 90 en diferentes Campeonatos como el nacional de Asfalto en España, en este reportaje se trata de la unidad que uso Jaime Azcona con su Copiloto Julius Billmaier en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto como premio por haber ganado en 1993 el Desafío Peugeot.    

Ford Escort Cosworth Gr.A | Malbrun 009

El Escort Cosworth fue el sustituto del Sierra Cosworth en el mundial de Rallys en la máxima categoría en aquel momento, el Grupo A. Además de Ford Motorsport, fueron varios los preparadores especialistas que construian vehiculos Cosworth para competir en los Rallys de toda Europa, como RAS en Belgica o Malbrun en Italia .

Seat Ibiza F2 Gr.A 

Seat retornaba al mundo de los Rallys en 1995, para ello su departamento de competición en Martorell (Barcelona) se ponía manos a la obra con el nuevo Seat Ibiza fabricando su primer vehículo Grupo A para la nueva categoría F2 en el Campeonato del Mundo de Rallys .

Past-Racing Workshop

Past Racing es una empresa de competición dedicada única y exclusivamente a la preparación , venta, alquiler y construcción integral de vehículos Ford, especialista en Cosworth, con unos medios e instalaciones modernas y funcionales contando con la ayuda de unos excelentes profesionales en el sector . 

Peugeot 205 T16 E2 GrB | C216

El victorioso Peugeot 205 T16 E1 lograba nueve victorias y trece podios entre las temporadas 1983 y 1985 además del titulo de pilotos con Salonen y constructores, en la cuarta prueba de 1985 era sustituido por la nueva arma de Peugeot, la segunda evolución del T16, que hacia su debut en Corcega con Bruno Saby. 

Lancia 037 Rally Evo 2 GrB | TeoMartinMotorsport

1980 nacía el primer prototipo del 037,pero no fue hasta dos años mas tarde en 1982 en la que Lancia presentaba su proyecto numero 37 (SE037)  Su debut en competición se producía en el Rally Costa Esmeralda 1982, un Rally que servía de laboratorio y Test para el equipo Italiano 

Toni Auto Maranello Workshop Ferrari

La Ciudad del Cavallino, hablamos de Maranello. En esta pequeña población al norte de Italia perteneciente a la provincia de Módena podemos encontrar numerosos rincones muy interesantes y especiales dedicados al mundo del automóvil y sobre todo al fabricante de casa, FERRARI.

Ford Escort WRC | R9FMC

Tras competir con el Escort Cosworth de Grupo A entre la temporada 1993 y 1996, la nueva reglamentación daba un giro y Ford necesitaba construir un vehículo con homologación World Rally Car para la temporada 1997.

Mitsubishi Galant VR4 Gr.A

Tras la prohibición del Grupo B donde Mitsubishi participo con la versión del Starion Coupe , la marca se veía obligada a reconsiderar su enfoque y construir un coche para la nueva reglamentación Grupo A , este seria el Galant VR4.

Mitsubishi Lancer Evo V Gr.N

En la historia del automovilismo han existido marcas y modelos únicos que se han convertido en leyenda. Mitsubishi, con su versión Lancer Evolution es una de ellas. Los coches de los tres diamantes desde su entrada en el mundo de los rallies lograrón numerosas victorias y títulos por todo el mundo en sus diferentes evoluciones. 

Maserati Private Collection | Panini Collezione

Italia es uno de los países con más tradición en el mundo del automóvil, allí se citan importantes fabricantes de automóviles y motocicletas, marcas muy exclusivas con grandes diseñadores y sobre todo, una gran historia desde su comienzo. En esta ocasión vamos hablar de un gran fabricante desde hace más de un centenario, su emblema se inspira en la estatua de Neptuno que adorna la plaza mayor de Bolonia como es un tridente, su nombre Maserati.
 Conoce la increíble historia de esta coleccion privada propiedad de la familia Panini.

Subaru Impreza WRC | T1SRT

El Impreza WRC tiene el honor de lograr la primera victoria en la nueva era de los vehículos World Rally Car en 1997 donde la reglamentación daba un cambio radical para el mundial de Rallys, a partir de ese momento los automoviles se volverían tecnológicamente más avanzados.

Museo Automobile Torino

Torino es la indiscutible capital italiana industrial del automóvil, sede y fabrica de importante marcas como Fiat o Lancia ,y también desde hace unos años por la recién comprada Jeep-Dodge, para la capital piamontesa el automóvil representa no sólo un hecho productivo sino también un fenómeno cultural y social . 

Museo do Caramulo

Muy cerca de un lugar clásico para muchos amantes del motor como es Viseu por sus etapas con motivo del Rally de Portugal, concretamente en el pequeño pueblo de Caramulo se encuentra este museo fundado en los años 50, aqui se guardan mas de 100 piezas en perfecto estado de uso .   

Stanguellini

Italia esconde auténticas joyas de la automoción, no solo en los innumerables museos en todo el país sino que también abundan las colecciones personales y privadas donde guardan autenticas joyas como las que almacena la familia Stanguellini. 

Torre Loizaga

En el norte de España, en plena naturaleza y sobre un enclave único y espectacular, se encuentra en el interior de una torre medieval la mayor colección privada y más completa de Rolls Royce del mundo. Nada menos que 45 unidades de todas las épocas que se unen a otros vehículos clásicos y deportivos hasta llegar a un total de 80 unidades. Sean todos bienvenidos a la Torre de Loizaga.