El desarrollo del Saxo en la categoría Kit Car comenzó en 1996 bajo el reglamento A6, reservado para automóviles con cilindrada hasta 1600 cc, también denominados F3.
Inicialmente el nuevo coche de la marca del doble chevron contaba con una potencia de 180 cv a 8.000 revoluciones por minuto, modificando el sistema de inyección con cuatro mariposas, una por cilindro. La evolución técnica poco a poco lo hizo más potente, hasta superar los 200cv con un peso de 880kg ( la versión de carretera VTS pesaba 915kg ) lo hacían volar sobre el asfalto superando a coches más potentes.
