SitoRally

Lancia 037 Rally | El Gaitero Chassis#145

Noviembre de 1983. En su Villaviciosa natal Bernardo Cardín medita cambiar su Fiat 131 Abarth por una montura más moderna. La decisión no tarda en llegar; animado por el preparador Santiago Martín Cantero y el jefe de competición de Seat, Juan José Pérez de Vargas, se desplaza a las instalaciones de Lancia Abarth en Italia con la intención de adquirir uno de los coches más punteros del campeonato del mundo del momento, el imponente Lancia 037 Evo 1. Ver Reportaje

SEAT Ibiza Kit Car Evo I |Seat Coches Históricos

SEAT no solo tiene una larga historia como fabricante de automóviles, también siempre estuvo muy ligada al mundo de la competición. La recién creada Categoría 2 Litros para vehículos Kit Car animo a desarrollar un coche más potente y más radical del pequeño Ibiza con 250 cv ,cambio secuencial y una imponente estética , nacía el Seat Ibiza Kit Car. Con este modelo cosecharían tres importantes títulos de marcas en la Copa del Mundo de Rallys F2. Ver Reportaje

Renault 19 16s Group A |Renault Sport - Turkiye

En 1994 Renault Turquía encarga a Renault Sport Francia la fabricación de una unidad de 19 16S grupo A y varios de grupo N para ayudar a la difusión de este modelo en Turquia, ya que el nuevo Clio prácticamente no tuvo gran público como estaba teniendo el R19 en el país , Allí las plantas turcas de Mais y Oyak fabrican muchos de los Renault 19 que ruedan por Europa. Ver Reportaje

Citroen AX 4X4 1000 Pistes |Piedrafita Sport - Zanini

La gama Visa con el 1000 Pistes fue un éxito en Rallys para la casa del doble chevron que además se convertía en el primer coche 4x4 Francés comercializado para la competición , poco después llegaba su sustituto dando paso a un nuevo modelo, el AX . Ver Reportaje

Lamborghini | Mudetec

El Museo Lamborghini se renueva convirtiéndose en el Museo de las Tecnologías( MUDETEC) donde la fascinante historia de la Casa del Toro, los icónicos modelos de antaño, actuales y próximos diseños hablan de más de cincuenta años de innovación que proyectan a Lamborghini hacia el futuro. Ver Reportaje

BMW M3 E30 GrA/Prodrive

Uno de los automóviles con más éxito en el Motorsport fue el BMW M3,dominarón en los circuitos pero tambien vencierón en Rallys, en el Asfalto de Córcega Bernard Beguin dio la única victoria a un M3 en una prueba del Campeonato del Mundo de Rallys. Ver Reportaje

Subaru Impreza WRC 03 / S200WRT

Para el Campeonato del mundo de Rallys 2003 Subaru World Rally Team presentaba un nuevo automóvil que debutaba en la primera ronda del Campeonato, Montecarlo. Conocido internamente como S8. El Impreza WRC '03 de este reportaje concretamente el chasis número 11, perteneció al equipo oficial Subaru World Rally Team durante la temporada 2003 asignándole el registro “S200 WRT”
Ver Reportaje

FCA Heritage Hub

Al sur de Turín, se encuentra la fábrica Mirafiori, el Corazón del Grupo FIAT. Dentro de este complejo inaugurado en 1939 se encuentra una antigua nave que durante años fue utilizada para la fabricación de engranajes y ejes de transmision. Ahora sobre el suelo original y 15.000 metros cuadrados alberga más de 250 vehículos de la gama Fiat, Lancia, Abarth y Alfa Romeo. Ver Reportaje

Mitsubishi Lancer Evo VI | S2 TMR

En la historia del automovilismo han existido marcas y modelos únicos que se han convertido en leyenda. Mitsubishi, con su versión Lancer Evolution, es una de ellas. Descubre la historia de esta unidad, la S2TMR debutaba con victoria en Montecarlo 1999 en manos del piloto Finlandes, Tommi Makinen. Ver reportaje

Renault Maxi 5 Turbo | 194FGL 75

La evolución del Tour de Corsé de Renault para Rallys, Maxi 5 Turbo. Así se denominaría oficialmente el conocido Maxi. La unidad de este reportaje corresponde a la utilizada por el equipo oficial RENAULT DIAC COMPIEGNE con François Chatriot tanto a principios del 1985 como a finales del 1986, mas conocida como la 194FGL75, Ver reportaje

Toyota Secret Collection

Bajo un ruidoso túnel de viento ,Toyota guarda bajo llave en sus Instalaciones de Colonia(Alemania) con gran mimo su colección mas preciada y personal, su tesoro a la que ellos llaman "Toyota Secret Collection" Ver reportaje

Audi Quattro S1 E2 / RE10 Ex Mikkola

La evolucion del Audi Sport Quattro S1 daba luz en Junio de 1985, la denominada S1 E2. Uno de los vehiculos del Grupo B mas radicales construidos. Esta unidad en concreto es la numero 10 de las 20 fabricadas por Audi Sport . Su debut se producia en el Rally Rac de Inglaterra de 1985 con Hannu Mikkola. Ver reportaje

Subaru Impreza WRC97| R19 WRC Ex Colin Mcrae

El Subaru Impreza WRC tiene el honor de lograr la primera victoria en la nueva era del Mundial de Rallys en 1997, los World Rally Car. La reglamentación cambiaba y a partir de ese momento los vehiculos se volvian tecnologicamente mas avanzados y con mas posibilidades de desarrollo. Esta unidad chasis #19 con placa R19 WRC fue utilizada por Kenneth Eriksson y Colin Mcrae. Ver Reportaje

Lancia Delta S4 Gr.B | #217

Tras el victorioso Lancia 037 el futuro estaba en los vehiculos de cuatro ruedas motrices, Abarth daba luz al denominado proyecto SE038/SE040, El Lancia Delta S4. La unidad que pasa a formar parte de este reportaje, se trata del Chasis numero 217 con Matricula TO 73079E, uno de los 28 Lancia Delta S4 Grupo B construidos. Ver reportaje

Teo Martin Collection

Pasión, esa es la palabra que mejor define a Teo Martin. Teo ha logrado reunir bajo un mismo techo una increíble colección de automóviles que forman parte de la historia de la competición, desde los espectaculares Grupo B, pasando por Grupo A y los sotisficados WRC, hasta los circuitos con Superturismos, DTM o Formula 1.
Ver Reportaje

Peugeot 206 WRC Ex Richard Burns

Tras la abolición de los grupos B en 1986 y abandonar el campeonato del Mundo de Rallys ,Peugeot decidía volver a la máxima categoría con un vehículo de tracción total 11 años después,en 1997 el departamento de competición se ponía manos a la obra para desarrollar un vehículo bajo la reglamentación Word Rally Car. El modelo elegido fue el 206. Ver Reportaje

Guy Moerenhout Abarth

La mayor colección de la casa del escorpión se encuentra en Bélgica, en un pequeño pueblo llamado Lier cerca de Bruselas , Alli su propietario Guy Moerenhout guarda mas de 200 vehiculos, algunos de ellas unidades unicas. Ver Reportaje

Lancia Delta 16V Gr.A

Lancia y Martini Racing son dos elementos que van unidos a la competición en el mundo de los Rallys. El Lancia Delta fue un vehiculo que cosecho innumerables éxitos con sus diferentes versiones en el Campeonato del Mundo de Rally, logrando títulos de pilotos (1987-1988-1989 y 1991) y 6 de constructores consecutivos entre 1987 y 1992 . Ver Reportaje

Lancia Delta 8V Gr.A

El Lancia Delta Integrale grupo A que nos ocupa en éste reportaje fue construido por casualidad por su propietario, Óscar Martínez, un apasionado de éste modelo que planteó su creación tras la compra de otra de las unidades con las que cuenta en su garaje, un Lancia Delta 4wd ex oficial que pilotaron en su día Dario Cerrato, Alex Fiorio y Carlos Bica, a quien se lo compró en 2015 .Ver Reportaje

Museo Storico Alfa Romeo

Inaugurado en 1976 en el complejo de la extinta fábrica de Alfa Romeo en la localidad de Arese, se encuentra la historia de una marca, una leyenda viva. Alfa Romeo.
Su museo Storico cuenta con 4800m cuadrados y mas de 100 vehiculos en exposicion. Ver Reportaje

Subaru Impreza Gr.A | L555 REP

Tras competir con el Subaru Legacy , Prodrive con sede en Bambury ( Reino Unido ) preparaba su nueva arma para afrontar el mundial de Rallys , el nuevo Impreza Grupo A. La unidad de este reportaje corresponde al Chasis 94-0016 utilizado por Carlos Sainz & Luis Moya durante la temporada 1994 con L 555 REP. Ver Reportaje

CarClassic Private Collection

Una de las mayores colecciones Privadas de automóviles de España se encuentra en Galicia, aquí se esconde una auténtica pasión por el automóvil que su propietario logro reunir bajo un mismo techo, un increíble “parking” de más de 100 vehículos todos en perfecto estado , algunos de ellas piezas únicas. Ver Reportaje

Ford RS200 Tarmac Racer

El último Grupo B en llegar al Mundial de Rallys. El Ford RS200 tuvo una vida deportiva muy corta en la máxima categoría del mundial de Rallys, El Grupo B. Muchos de ellos pasaron a competir en campeonatos nacionales o en los circuitos en la modalidad de Rallycross.El RS200 que pasa a formar parte de este reportaje es una unidad única, la versión más radical y extrema denominada "Tarmac Racer" Ver Reportaje

2x Ford Sierra Cosworth Gr.A

Para adaptarse a la normativa FIA de 1987 Grupo A Ford desarrolló el Ford Sierra Cosworth para volver al Campeonato del Mundo de Rallys, debutando en Montecarlo con Karl Grundel . Este modelo compitió tanto en tracción trasera como en 4x4 hasta 1992, se construyeron 5000 unidades para homologar el Grupo A y 500 más en la serie RS para homologar la versión de circuitos. Ver Reportaje

Porsche Museum

El Museo Porsche es un moderno museo del automóvil en el que se muestran vehículos relacionados con la compañía automovilística en un edificio construido en Zuffenhausen, diseñado por los arquitectos Delugan Meissl idearon un diseño espectacular para mostrar toda la historia de la Marca. Ver Reportaje

Mercedes Benz Museum

El Museo Mercedes-Benz en Stuttgart es uno de los pocos museos del mundo que muestra una colección que abarca los más de 125 años de historia de la industria del automóvil desde el primer día y sin interrupción. Ver Reportaje

Peugeot 205 T16 E1 Gr.B | #C8

Tras competir esporadicamente con el 404 o el 505, Peugeot aprovechaba el lanzamiento del nuevo 205 para introducirse de lleno en el mundo de la competición al maximo nivel, y asi fue que en 1982 comenzaba el desarrollo de un vehiculo para el Mundial de Rallys en el Grupo B, el 205 T16. Ver Reportaje

Lancia Private Collection

Pasión, esa es la palabra que define al dueño de esta colección privada que haría celoso a cualquier museo, aquí en su interior se esconden unos” jugadores” que fueron piezas clave en el mundo de la competición, y sobre todo en el mundo de los rallys, su nombre, Lancia. Ver Reportaje