Este Lancia 037, el chasis 178, se construyo a finales de 1982 registrándose por primera vez en Fiat Auto Spa en Turin el 26 de Enero de 1983, asignándole el registro de placa 'TO Y70772'. Con las icónicas rayas verdes y naranjas de Jolly Club hizo su debut en el Rally Targa Fiorio con el futuro Campeón de Europa Carlo Capone. De los cuatro 037 inscritos, se llevarían las tres primeras posiciones de la general, terminando Capone en segundo Lugar. Semanas mas tarde, el 178 fue enviado a Cerdeña al Rally Costa Smeralda, allí eran 9 lancia 037 los alineados donde esta unidad con Carlo Capone terminaba Cuarto de la general.
En el Rally della Lana de 1983, asignado el numero de carrera 7 y mas de 500km por delante, Capone obtenía una victoria dominando el rally sobre Miki Biasion que conducía otro 037 del mismo equipo, Jolly Club. Después de su victoria mas reciente en la LLana con Capone ,este 037 pasaba a ingresar en el equipo Tre Gazzelle, Andrea Zanussi debutaba en una prueba del Mundial de Rallys con 22 años, después de sus éxitos con el 131 Abarth o el 037 en el Europeo de Rally. Allí sus cronos fueron entre la cuarta y quinta posición, desafortunadamente Zanussi y Cresto sufrieron un accidente y a pesar de poder continuar decidieron retirarse después del tramo 33.
Marzo de 1984, el auto fue vendido a HF Grifone registrándose en italia con una nueva placa, 'GE 941679' . La famosa livrea azul y amarilla Olio Fiat vestía este automóvil que regresaba al Rally de San Remo del Campeonato del Mundo, pero esta vez conducido por Fabrizio Tabaton, aquí el joven Italiano de 19 años firmaba su mejor resultado en el Campeonato del Mundo de Rallys con una Cuarta posición en la general, solo por detrás del Peugeot 205 t16 de Vatanen y de los 037 de Bettega y Biasion.
Al año siguiente 1985 el chasis 178 fue utilizado regularmente por Masimo Lugli en el Campeonato Italiano de Rallys durante dos años , sus mejores resultados fueron un segundo puesto en Tirrenia Rally y Rally Dell'Emilia - Coppa Citta di Modena. RaceProgram de Giovanni Claudio compra el 037 en 1987 , donde conducido por Luca y Rita Borgh este 037i termina el periodo de carreras en el Rally Sestriere 1987 en una tercera plaza. Nuevamente el Lancia cambia de propietario, y el famoso preparador Angelo Chiapparini lo adquiere en 1990 para su colección particular, tras su fallecimiento en 2003, Gianna Luigia esposa de Chiapparini vende el automovil a un coleccionista de Monaco.
Con el tiempo este automóvil fue devuelto a Turin donde los famosos gemelos Baldi, Elio y Giovanni ex mecánicos Lancia en los años 80 restauran el automóvil mecánicamente y también se aprovecha para restaurar la carrocería, devolviendo el 037 a su livrea Olio Fiat 1984 utilizada en el Rally de San Remo.
Desde estas líneas agradecer a Max Girardo y Daniele la amabilidad para realizar este reportaje .
