Entre los elementos importantes de la nueva máquina salida de Torino además de su diseño en colaboración con Pininfarina, destacaba una jaula de seguridad de titanio y puertas de Kevlar, que lo llevaban hasta los 960 kg de peso. La primera versión de competición(Evo1) no superaba los 300 Cv . La siguiente versión Evo2 ganaba una potencia extra de unos 25cv, Mecánicamente las diferencias pasaban por la incorporación de un nuevo sistema de admisión, inyección mecánica Kugelfischer y sobre todo la instalación de un nuevo compresor Abarth Tipo R18 con el que se consiguió aumentar la potencia hasta los 325 cv a 8.000 rpm, disponía de un cambio ZF manual de cinco velocidades, propulsión trasera y podía superar los 225 km/h, su corazón era una mecánica de 1995 cc(Evo1) / 2111cc(Evo2) 4 cilindros en línea y compresor volumétrico.

27 carreras y seis victorias en el mundial de Rallys mas el título de constructores en 1983 avalan al 037, un coche hecho para competición y para ganar. Además de las victorias en el Campeonato del mundo de Rallys también cosechaba grandes éxitos en certámenes como el Europeo de Rallys con los títulos en 1983(Biasion) 1984(Capone) y 1985 (Cerrato).

La unidad que pasa a formar parte de este reportaje, es una unidad construida totalmente desde cero por el equipo de Teo Martin, a este gran apasionado del mundo de las carreras todos le conocen y saben su pasión por los vehículos del grupo B donde este es uno de sus favoritos, Teo obtenia grandes éxitos a bordo de un 037 en los años 80.En la construcción de este 037 en la jaula de seguridad se han adoptado unas nuevas barras en el arco de seguridad bajo la nueva normativa FIA para poder competir como vehículo Histórico tras realizar un estudio técnico para su homologación.

Su mecánica Evo2 original Abarth cuenta con una caja de cambios ZF de 5 velocidades, en el proyecto para la construccion de este 037 se contó con la colaboración de Braid para realizar las llantas en diferentes pulgadas, así como también OHLINS para la amortiguación.El peso de esta unidad de 037 es de 1000kg, si bien se espera rebajar hasta los 980kg con unos nuevos útiles de fibra.

El equipo de Teo Martin Motorsport espera realizar alguna unidad más de 037 Rally, para ello cuenta con una web de información acerca del 037 y todo el material de primera calidad disponible. www.lancia037motorsport.com

Desde aquí muchas gracias a Teo Martin por la disponibilidad del vehiculo.