LANCIA DELTA HF INTEGRALE SAFARI | TO 53231S
El Lancia de este reportaje, un Delta HF Integrale (TO53231S) fue empleado
precisamente por Juha Kankkunen y Juha Piironen en la edición de 1992 bajo los
colores Martini Racing, logrando el segundo escalón del podium por detrás de
Carlos Sainz y Luis Moya, que vencieron con su Toyota. De la dureza extrema de
la prueba dan cuenta los 4.387 kilómetros de recorrido con 105 controles de
paso, de los cuales 2.827 kilómetros eran tramos cronometrados.
Uno de los curiosos elementos que se utilizaban en esta peculiar carrera se
encuentra dentro del vehículo: un machete. Una herramienta nada común en un
coche de competición, pero que en Kenia podía ser empleado para cortar la
vegetación en caso de salida de carretera o también como medida disuasoria ante
ataques de animales o posibles robos de bandas locales.
Tras competir en Kenia el auto fue comprado directamente a Lancia en 1992
por una persona muy vinculada a la marca, Gino Macaluso. Se pidió que se
sustituyera la parte superior original del techo tras un vuelco en la prueba
africada por el tetracampeón del mundo Juha Kankkunen, una parte que se
conserva aún entre la increíble colección de la familia Macaluso en Torino.
Emprendedor, diseñador, antiguo copiloto/piloto Abarth/Fiat y campeón de
Europa de rallys en 1972, Macaluso fue presidente del ACI (Automobile Club
d’Italia). Tuvo una vida totalmente dedicada al motorsport, lo que le llevaría
años años más tarde a fundar R&D Motorsport, equipo con el que pretendía
competir en el campeonato del Mundo de Rallys Junior (JuniorWRC) con los colores
Italianos. Equipo, por cierto, que con Andrea Dallavilla al volante de un Fiat
Punto S1600 consiguió el subcampeonato del mundo 2001 dentro del JWRC.
Estamos frente a uno de los iconos de los rallys. Esta unidad de Delta HF Integrale es una de las más originales que existen
conservadas desde 1992.
